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Juego de Ruedas Mavic Crossmax ST Disc para BTT

Rueda Mavic para BTT. Innovadora y fiable, la Crossmax ST Disc es una referencia comprobada.

Ficha técnica

Accesorios	Cierres rápidos BX601 Válvula UST y accesorios Soportes de horquilla de 9 mm (rueda delantera) Imán ciclocomputador (rueda delantera) Útil de ajuste de rodamientos Llave de radios (rueda trasera) Guía del usuario y tarjeta de garantía
Radios	Material: Zicral Tipo: recto, redondo Color: negro + mitad negro / mitad blanco por rueda Cabecillas: integradas M7 en aluminio con anillo-freno. Cantidad: 24 delante y detrás Radiado: a 2 cruces delante, detrás Isopulse
Bujes	Cuerpo delatero y trasero: aluminio oversize Color: blanco Material ejes delantero y trasero: aluminio QRM+ FTS-X, acero Medida del eje delantero: 15x100 Medida eje trasero: 9,5x135
Llantas	Material: Maxtal Color: anodizado negro y chorro de arena Anchura interior: 19 mm Unión: SUP Taladros: Fore Perfil específico para freno de disco Aligeramiento: ISM Diámetro del orificio para la válvula: 6.5 mm Decoración: estampación en caliente

Descripción

Más ligera y más fuerte. La nueva Crossmax ST es ahora más dinámica, con menor inercia gracias al mecanizado ISM. La decoración en blanco y negro realza las increibles prestaciones de estas "reales" y perfectas ruedas de MTB. Buje delantero convertible 9/15. Disponibles también en versiones para eje de 20 mm y Lefty.

Ventajas clave

La agilidad de una rueda de cross-country en un modelo para cross-mountain
Menos inercia: mecanizado ISM
Transmisión de energía optimizada: Isopulse, UST

Tan dura como siempre
Llanta resistente: aleación Maxtal, taladros Fore, soldadura SUP
Buje de calidad : rodamientos QRM+

Un aspecto atractivo que encaja en cualquier bici
Componentes en blanco y negro
Decoración en blanco y negro

Peso : 1615 gramos
rueda trasera Center Lock : 870 gramos
rueda trasera 6 tornillos : 880 gramos
rueda delantera 6 tornillos : 735 gramos
rueda delantera Center Lock : 735 gramos

TECNOLOGÍAS

ISM

Inter Spoke Milling Una llanta más ligera con la misma rigidez: esta es la ecuación mágica para reducir al inercia y sentir un extra de potencia en las subidas. Un concepto patentado ...

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UST

Universal Standard for Tubeless. Mayor agarre para un mejor control. Sin cámaras, ni fondo de llanta: ¡demasiado bonito para ser verdad! El concepto UST elimina los rozamientos y el ...

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FTS-X

Force Transfer System X. La rueda libre FTS mejorada para cumplir al máximo las demandas del MTB más intenso: trinquetes reforzados, eje autoajustable para que el mecanismo de rueda ...

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QRM+

Qualité de Roulements Mavic +. Nuestro nivel más exigente: estos rodamientos disponen, por supuesto, de sellado doble con holgura interna C3, y disponen de sistemas de microajuste, que ...

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Fore

Solo se perfora una de las 2 paredes de la llanta: - la llanta es 4 veces más resistente a la fatiga - aumenta la rigidez de la llanta en un 20%, para que toda la energía pase al suelo.

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Isopulse

Este diseño de radiado y montaje de ruedas proporciona mejor estabilidad a la rueda y una transmisión perfecta de la energía gracias a la tensión más igualada entre los radios de ambos ...

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SUP

Soudé Usiné Process. Tras el formado de la llanta, la unión se suelda al arco, y después s emecaniza para obtener un acabado suave y regular. Una llanta con la unión soldada y mecanizada ...

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