Juego de Ruedas Mavic R-Sys 010 ED11

Ficha técnica

Otros datos	BUJES Cuerpo delantero y trasero: aluminio Color: rojo Material ejes delantero y trasero: aluminio QRM+ FTS-L, acero Medida del eje delantero: 9x100 Medida eje trasero: 9,5x130
Accesorios	Cierres rápidos BR601 Fundas para ruedas Imán ciclocomputador (rueda delantera) Útil de ajuste de rodamientos (rueda trasera) Llave de radios (rueda trasera) Útil para anillo Tracomp Guía del usuario y tarjeta de garantía
Tabla de compatibilidad	Neumático: cubierta ED10 o M10 Medida ETRTO: 622x15C Medida de cubierta recomendada: 19 a 32 mm Tipo de neumático: cubierta

Descripción

Confía en la renovada R-Sys y en la tecnología Tracomp para mejorar tus prestaciones. Los radios reforzados son mucho más resistentes a los golpes laterales, y sin embargo, siguen siendo tan ligeras y rígidas como siempre, gracias a la exclusiva tecnología TraComp.

VENTAJAS CLAVE

Ligeras: 1390 gramos

Llantas más ligeras: mecanizado ISM
Componentes ligeros pero resistentes: radios tubulares de carbono reforzadoss

Respuesta inmediata

Perfecta transmisión de la energía: tecnología TraComp
Menor inercia, igual rigidez: mecanizado ISM

Estética a la moda

Llantas y radios negros
Bujes y decoración en rojo
Cabecillas TraComp en rojo y negro

Peso : 1390 gramos

rueda delantera : 590 gramos
rueda trasera M10 : 815 gramos
rueda trasera ED11 : 800 gramos

TECNOLOGÍAS

Tracomp

Traction Compression. Los radios Tracomp de fibra de carbono trabajan en tracción y en compresión. - Bajo una fuerza normal, la deformación de la rueda está limitada por la alta ...

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ISM

Inter Spoke Milling Una llanta más ligera con la misma rigidez: esta es la ecuación mágica para reducir al inercia y sentir un extra de potencia en las subidas. Un concepto patentado ...

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FTS-L

FTS-L: Force Transfer System Light. Reforzamos los componentes clave en la transmisión: el área de contacto entre trinquetes y el núcleo del buje se refuerza mediante 2 inserciones de ...

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QRM+

Qualité de Roulements Mavic +. Nuestro nivel más exigente: estos rodamientos disponen, por supuesto, de sellado doble con holgura interna C3, y disponen de sistemas de microajuste, que ...

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Fore

Solo se perfora una de las 2 paredes de la llanta: - la llanta es 4 veces más resistente a la fatiga - aumenta la rigidez de la llanta en un 20%, para que toda la energía pase al suelo.

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UB Control

Usiné Brut Control. Las pistas de frenado están mecanizadas para mejorar la eficacia del freno y eliminar vibraciones

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SUP

Soudé Usiné Process. Tras el formado de la llanta, la unión se suelda al arco, y después s emecaniza para obtener un acabado suave y regular. Una llanta con la unión soldada y mecanizada ...

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