Juego de Ruedas Mavic Ksyrium SR ED11 2011

Ficha técnica

Accesorios	Cierres rápidos BR601 Imán ciclocomputador (rueda delantera) Útil de ajuste de rodamientos Llave de radios (rueda trasera) Útil para sujetar radios perfilados (rueda trasera) Útil para anillo Tracomp Guía del usuario y tarjeta de garantía
Tabla de compatibilidad	Neumático: cubierta ED10 o M10 Medida ETRTO: 622x15C Medida de cubierta recomendada: 19 a 32 mm Tipo de neumático: cubierta
Radios	Tipo: delantera perfilados rectos, trasera lado piñón Tracomp, trasera contrario piñón recto redondo Color: Negro + 1 blanco por rueda Cabecillas: integradas M7 en aluminio con fijaroscas seco Cantidad: 18 delante, 20 detrás
Bujes	Cuerpo delantero: carbono oversize, alas de aluminio Núcleo trasero: aluminio Color: delantero, tubo de carbono con alas blancas, trasero blanco Material ejes delantero y trasero: aluminio
Llantas	Material: Maxtal Color: anodizado negro Altura: delantera 22 mm, trasera 25 mm (asimétrica) Unión: SUP Taladros: Fore Pista de freno: UB Control Aligeramiento: ISM Diámetro del orificio para la válvula: 6.5 mm

Descripción

Confíe en la tecnología Tracomp para la transmisión instantánea de la energía y en los radios de Zicral para mayor versatilidad. Esta increible combinación relanzará sus prestaciones.

ventajas clave

Gran reactividad
Alta transmisión de la energía: tecnología Tracomp en la rueda trasera
Menos inercia para la misma rigidez: mecanizado ISM
Aerodinámica mejorada: radios perfilados en la rueda delantera

La Ksyrium más ligera: 1.445 gramos
LLanta ligera y rígida: mecanizado ISM
Componente sligeros pero resistentes: radios tubulares reforzados de carbono, radios de Zicral, llantas de Maxtal

Confíe en la comprobada calidad Mavic
Llanta resistente: Maxtal, SUP, Fore
Rodamientos ajustables de alta calidad: QRM+
Radios traseros reforzados de carbono

Peso : 1445 gramos
rueda delantera : 645 gramos
rueda trasera M10 : 815 gramos
rueda trasera ED11 : 800 gramos

tecnologías

Tracomp

Traction Compression. Los radios Tracomp de fibra de carbono trabajan en tracción y en compresión. - Bajo una fuerza normal, la deformación de la rueda está limitada por la alta ...

más información

ISM

Inter Spoke Milling Una llanta más ligera con la misma rigidez: esta es la ecuación mágica para reducir al inercia y sentir un extra de potencia en las subidas. Un concepto patentado ...

más información

FTS-L

FTS-L: Force Transfer System Light. Reforzamos los componentes clave en la transmisión: el área de contacto entre trinquetes y el núcleo del buje se refuerza mediante 2 inserciones de ...

más información

QRM+

Qualité de Roulements Mavic +. Nuestro nivel más exigente: estos rodamientos disponen, por supuesto, de sellado doble con holgura interna C3, y disponen de sistemas de microajuste, que ...

más información

Fore

Solo se perfora una de las 2 paredes de la llanta: - la llanta es 4 veces más resistente a la fatiga - aumenta la rigidez de la llanta en un 20%, para que toda la energía pase al suelo.

más información

UB Control

Usiné Brut Control. Las pistas de frenado están mecanizadas para mejorar la eficacia del freno y eliminar vibraciones

más información

SUP

Soudé Usiné Process. Tras el formado de la llanta, la unión se suelda al arco, y después s emecaniza para obtener un acabado suave y regular. Una llanta con la unión soldada y mecanizada ...

más información